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沈阳公交214路

沈阳公交214路是沈阳市的一条公交线路,所属公司为沈阳地铁巴士公共交通有限公司南区。线路走向:高科路新明街始发,经高科路、新隆街、彩霞街公铁桥、彩霞街、沈营路、三义街(外行)、南堤路(外行)、营盘北街(外行)、青年南大街、青年大街、青年北大街、北陵大街、昆山东路(岐山东路)、黑龙江街,至北站北广场终点。 

高科路新明街 首车5:00 末车23:00
  高科路新明街、金地锦城、新隆街高科路、二十一世纪广场、辽宁移动通信、彩霞街公铁桥、彩霞街沈营路、泛华广场、浑河堡、浦江苑、新华社、五里河公园西、夏宫、五里河茂业中心、文化路立交桥南、华润中心、青年公园西、彩电塔东、大西菜行东、青年大街大西路、市府恒隆广场、市府广场东、青年北大街哈尔滨路、青年北大街、昆山路北陵大街、北站北广场
  北站北广场 首车5:40 末车24:00
  北站北广场、省公安厅、市残联、青年北大街、青年北大街哈尔滨路、市府广场西、青年大街中山路、大西菜行东、彩电塔东、青年公园西、华润中心、文化路立交桥南、五里河茂业中心、市儿童活动中心、夏宫、五里河公园西、浑河堡、泛华广场、彩霞街沈营路、彩霞街公铁桥、二十一世纪广场、新隆街高科路、金地锦城、高科路新明街 


  1983年9月,根据上级安排,为了方便市民乘车,实行电汽车统一线路编号。市区电车路号不变,市区汽车路号在原有路号前加“2”,郊区汽车改为“3”字头。原14路汽车更改路号为214路。
  1983年至1985年,公共汽车公司汽车三场的214路,连续三年被团市委评为共青团线路。
  1989年9月,市公共汽车公司214路被市交通运输管理局和市政府命名为标准化文明服务线路。
  90年代初,214路线路更改为“龙江广场——浑河桥”。
  1991年5月6日,沈阳公共汽车总公司在214路隆重举行热烈庆祝6019包车组获全国‘五一’劳动奖状,214路获市先进集体荣誉称号挂匾仪式。参加仪式的有:市总工会生产部部长齐进、市城建工会副主席高忠玉、市交通运输管理局局长魏长河、局党委书记修吉仁、公共汽车总公司党政领导班子成员、214路部分司乘人员、6019包车组全体人员和新闻单位的记者共百余人参加仪式。
  1991年11月,沈阳公共汽车总公司三公司214路6019包车组QC小组,被国家工程建设优秀质量奖审定委员会命名为“全国工程建设优秀质量管理小组”,并颁发奖状和奖牌。
  1991年12月,沈阳公共汽车总公司214路6019包车组QC小组被中华全国总工会、团中央、中国科学技术协会、中国质量管理协会命名为“全国优秀质量管理小组”。
  1994年底,214路由旧车更换为18辆沈阳华龙铰接SKC6151。
  1995年10月18日,沈阳客运集团成立。214路隶属于沈阳客运集团南塔公共汽车分公司。
  1996年10月初,公共汽车214路,被国家建设部确定为全国20条标准化文明服务线路之一。
  1996年11月13日,沈阳市市长张荣茂、副市长马向东到沈阳客运集团214路慰问。
  1997年3月28日,全国劳动模范、北京21路333号车售票员李素丽,借应邀来辽宁观看话剧《李素丽》首场演出之机,登上沈阳214路车为同行做一次示范表演,为沈阳乘客做一次服务,受到乘车群众的热烈欢迎。
  1998年5月30日,从浑河桥至龙江广场的公共汽车214路的18辆老式铰接式龙车换上28辆新颖、漂亮的沈飞高档城市客车,正式上线运营,同时实行无人售票。车隔为高峰4分钟,平峰5分钟。比原来缩短2分钟。214路更换车型为沈阳沈飞SFQ6100F。原来沈阳华龙铰接SKC6151分给219路、223路、224路等线路使用。
  1999年4月28日,沈阳客运集团公司214路乘务员杜雪,被中华全国总工会评选为全国五一劳动奖章获得者,是沈阳市荣获全国五一劳动奖章九名先进工作者之一。
  2002年3月27日,沈阳市交通局召开标准化文明服务线路考核总结大会。会上揭晓了沈阳市近年来首次“标准化文明服务线路”评选结果。第一批荣获此殊荣的是214路、217路、250路、800路四条公交线路。这四条标准化文明线路是对29条申报线路进行四次全面考核和日常不间断监督检查的基础上,经过严格筛选,纳入候选范围,最后予以评定的。会上局工会主席郑光远讲话时希望首次评定的四条线路成为沈城公交行业的旗帜,向全市人民展示良好形象。
  2002年5月8日,214路、217路、250路、800路四条标准化文明线路的司机实行统一着装。这些线路的司机身穿白色衬衫,扎蓝色白点领带,外面是深蓝色的西装,每人左胸前别有胸卡,胸卡上有司机的姓名、工号、单位以及司机本人的一寸免冠照片。随着夏季的到来,可以脱掉外衣穿白色衬衫。
  2002年8月,214路更换车型为黄海DD6103HSC,新车计30台。原沈阳沈飞SFQ6100F全部转到223路运营。
  2003年,沈阳的公交线路达到100条,214路第一批成为沈阳市标准化文明服务线路。
  2003年8月27日开始,由于浑河桥附近道路施工改造,由于青年大街道路施工改造,近日214路公交车终点站由浑河桥临时改至万豪酒店。站点浑河桥、夏宫两站暂时取消。
  2003年8月末,214路再次改线,该路车从五里河车站之后,改走800路公交线路,途经“交通局”再到终点站“新世界花园”。
  2003年9月,214路被评为“沈阳市环保十佳线路车”之一。
  2003年9月末,214路再次改线。由开往龙江广场方向,始发站移至五里河,原站点浑河桥、夏宫两站暂时取消:开往浑河桥方向,由体育馆直达五里河(临时终点站),中间站彩电中心暂时取消。原停车场浑河桥暂时改为科普公园。
  2003年10月30日,214路公交车恢复原线运营。浑河桥首末车时间分别为:早5时、晚9时;龙江广场首末时间分别为:早5时30分、晚8时40分。
  自1989年以来,214路一直是沈阳客运交通部门的一面旗帜,曾先后荣获过省、市精神文明建设先进单位,市先进集体,全国文明服务示范窗口等荣誉称号。在“标准化文明线路”的创建过程中,老典型为自己设立了不少新“规矩”,比如要熟练地掌握英、日、韩三种外语的简单对话以及开车时必须关掉手机等。“您好,欢迎乘坐本车!”、“再见,请注意安全!”类似这样温馨的问候与祝福,每一站都能从司机的口中传出。
  2003年12月,214路南端延长4.7公里至浑南大道终点。由龙江广场开向浑河桥方向的214路公交车,原终点站“浑河桥”站取消,并增设“浑河堡”一站,终点站为“浑南大道”。乘客由“浑南大道”站乘坐开往龙江广场的214路公交车,由于无法设置站点,第二站就是“夏宫”站。
  2004年3月11日,为解决214路人多拥挤,南塔公司增加配车,使用黄海DD6980S02车型,增加车数为6辆。
  2004年7月起,214路开始使用原259路的铰接车SKC6151,配车为6辆。同时,原6辆黄海DD6980S02转给223路运营。
  2004年8月1日起,214路开始允许使用公交IC卡刷卡乘车。
  2004年9月起,214路南行“浑河堡”车站更名为“浦江苑”。
  2004年9月15日起,214、238、286、334、502等线路北行方向增加“中国女人街”车站。
  2004年9月25日,214路开始安装GPS卫星定位系统。
  2004年12月起,214路公交车在夏宫、浦江苑(中国女人街)两站间双向增加“五里河公园”一站。
  2005年5月30日,在214路外行方向的“市委”和“市府广场”两站间新增设“一经街”车站。
  2005年6月1日起,214路终点站由“浑南大道”移至“中国女人街公交总站”。
  2005年6月12日起,开往中国女人街总站方向的214路公交车新增设“文化路立交桥”车站(位于立交桥北)。
  2005年6月26日,214路(外行)于中国女人街和五里河公园两站间新增设“新华社(浑南)”一站,与238、502路同站位。
  2006年5月12日起,按照原计划,214路延长至浑南21世纪广场(浑南开发区管委会)。但是由于协调未妥,4355路小公汽阻挠,故214路暂未延长,仍然是“中国女人街——龙江广场”,同日,214路增加5台DD6980S02型客车,并上线运营。
  2006年6月起,214路南行(内行)增设“市儿童活动中心”车站,该站位于五里河与夏宫两站间。
  2006年6月,214路隶属公司由沈阳客运集团南塔分公司改为“沈阳康福德高巴士有限公司”(南区)。
  2006年9月8日起,康福德高巴士有限公司214路公交车更新部分车辆。214路原有车型三种,分别为DD6103HSC、DD6980S02、SKC6151,其中SKC6151为铰接式龙车,车体较破,已经到达报废年限。此次更新,将DD6980S02、SKC6151两种车型的车辆及部分DD6103HSC型车辆更换为亚星12米客车JS6120G2H,首批更新车辆15台。换车后,线路配车36台,其中JS6120G2H型车辆24台,DD6103HSC型车辆12台。
  2006年12月31日上午10点,214路复线(21世纪广场——龙江广场)正式开通。214路复线由21世纪广场始发,途经新隆街、高新路、远航路、营盘街、天坛南街(外行)、浑南五路(浑南大道)、营盘北街(沈营公路)、浑河大街、青年大街、北京街、北陵大街、昆山东路(岐山东路)、黑龙江街,至龙江广场终点。单程时间50分,线路配车7台,车隔10-20分。龙江广场6:00-17:20,21世纪广场6:00-18:30。
  2007年3月26日起,214路试运行JS6110SH亚星牌双层巴士一台。该车在试运行期间,由于受北京街至北陵大街公铁桥高度的限制,改由北京街走北站路、敬宾街、昆山东路,回黑龙江街龙江广场终点。由龙江广场驶发至浑南管委会方向,线路走向不变。涉及站位变化情况:在北站路上,增加“北京街、市建委”两个站位;取消沈阳有线电视台一站,增设黑龙江街与昆山东路交通岗东侧的“沈阳北站北”一站。
  2007年4月1日,214路复线的配车台数由7台调整为9台,车隔由20-30分钟调整为15-20分钟。首末车时间调整如下:21世纪广场 6:00-18:30;龙江广场 6:00-18:22。
  2007年5月1日起,214路开通夜线,由中国女人街——沈阳北站,经营盘北街、浑南大道(内行)、沈营公路(内行)、浑河大街、青年大街、北京街、北站路,至沈阳北站终点。午夜线路运营时间为“中国女人街20:40-24:00”,“沈阳北站21:20-0:30”,车隔为40分钟。
  2007年6月18日起,214路主站改在21世纪广场,线路正线为“21世纪广场——龙江广场”。214路线路走向具体调整如下:1、将214路主线调整为原复线走向,由21世纪广场始发至龙江广场终点,原“中国女人街——龙江广场”的线路取消。2、将外行线路调整走浑南大道、浑河堡、浦江苑、南堤路桥下、绕行新华社车站回原线,不再经过中国女人街车站。(沈阳公交网提醒,开往龙江广场方向的新华社车站由原站位向北移动100米,站位由营盘北街东侧改设在营盘北街西侧,此处容易做反车。)内行线路走向及站位不变。3、在早晚高峰期间,214路开通由“浑南大道——龙江广场”的区间线路,以保证车隔。市民可在车前的临时红色路牌上判断线路的终点站。4、214路夜线调整为“21世纪广场(浑南大道)——沈阳北站”。5、调整首末车时间及夜线发车时间:214路发车时间调整为:21世纪广场首车5:00,末车19:50;龙江广场首车5:40,末车20:40。214路夜线发车时间调整为:21世纪广场首车20:30,末车21:10,浑南大道首车21:50,末车24:00 ;沈阳北站首车21:20,末车0:30。
  2007年7月起,214路在4台车辆上安装了GPS系统、客流统计装置、公交调度系统等设施。
  2007年8月14日,214路唯一一台JS6110SH型亚星双层车调入283路车队。配车36台。
  2007年10月15日起,214路开始试运营大站快车。214路大站快车为龙江广场——浑南大道方向单向运营,停靠“龙江广场、省公安厅、北京街、大西菜行、省体育馆、彩电中心、夏宫、五里河公园、浦江苑、浑南大道”等10站。214路大站快车运营时间为早高峰7:00-8:00从龙江广场发车,车隔约15分钟,单程时间25分钟,比正常线路可节省时间20分钟。票价1元,IC卡有效。
  2007年11月16日起,214路开往龙江广场方向的线路(外行)在浑河堡与新华社两站间新增设“浦江苑”一站。“21世纪广场”车站更名为“浑南管委会”。
  2008年4月1日起,214路夜线由“浑南管委会/浑南大道——沈阳北站”改为“浑南管委会/浑南大道——金山小区”增设“北陵电影院、黑龙江街、华商晨报、省游泳馆、武功山小区、北陵东门、金山小区”等站,取消“沈阳北站”车站。同时,214路午夜线路被命名为“午夜三线”。浑南管委会/浑南大道首车20:14,末车23:00,金山小区首车21:20,末车24:00。
  2008年5月12日,214路增加2台DD6103HSC型客车配车,线路配车38台。车辆来源223路。
  2008年7月31日,214路开通支线通往下深沟方向(三环高速下深北口)。214路支线由浑南管委会始发,经新隆街南行,途经LG电子、高远路,至终点三环高速下深北口。回程由三环高速下深北口始发北行,至高科路东行,LG电子北行,至终点浑南管委会。214路支线与214路正线在浑南管委会车站实现接驳,乘客在此可凭乘车小票免费换乘。214路支线配车1台,单程时间4分钟,首车6:30,末车18:30,车隔20-30分钟。设站“浑南管委会、LG电子、环城高速下深北口”。
  2008年8月6日起,214路更换部分新车。原14台DD6103HSC型客车更换为14台DD6141S02型环保客车,新车为13.7米三轴大型城市客车,尾气排放达到欧Ⅳ排放标准,车内宽大舒适,车身配有三个车门,其中前门上车,中、后门下车。同时,前、中门为一级踏步,车厢中门处配有手动踏板。214路替换下来的14台DD6103HSC型客车,其中10台用于更换286路的SKC6971型客车,2台补充至291路,2台暂时备用。由于214路新车较长,在文化路立交桥转盘处行驶略有不便,因此取消214路开往浑南管委会方向的“文化路立交桥”车站。
  2008年8月20日,康福德高巴士214路35台DD6141S02型新车全部上线运营。换车后,214路线路配车40台,其中35台黄海三轴(大班/早晚)、4台亚星12米JS6120G2H型(夜车,顶替大班故障车辆)、1台黄海10米DD6103HSC(支线)。214路替换下来的24台亚星JS6120G2H型客车,其中8台调给213路运营之外,剩下的与206路替换下来的JS6120G2H型客车,用于更换225路的DD6103HSC型客车。
  2008年8月起,214路“省体育馆”车站更名为“文化路立交桥北”。
  2008年9月5日起,因天坛南街(营盘街)沈抚铁路道口封闭施工,途经该路段的150、152、214等三条公交线路临时调整走向。214路走向调整为由浑南管委会始发,经新隆街、高新路、浑河大街、浑南中路、沈营路回原线。“远航路”车站西移至浑河大街/高新路西匝道口处,“会展中心”车站暂时取消。
  2008年9月起,214路配车数调整为38台,其中35台黄海三轴、2台亚星12米JS6120G2H型(夜线),1台支线车车型由DD6103HSC型更换为DD6980S02,丹东黄海DD6103HSC转给279路运营使用。
  2008年9月起,2台亚星JS6120G2H转给225路运营使用,21日,剩下的2台亚星JS6120G2H调给225路运营使用。
  2008年11月1日,214路支线首末车时间调整为21世纪广场6:24-18:30,三环高速6:28-18:34。
  2009年1月18日,214路免费乘坐一天,由大连银行沈阳分行赞助。
  2009年2月9日起,214路“文化路立交桥北”车站更名为“华润中心”。
  2009年10月30日起,126路、146路、152路、214路、238路、272路、286路、333路“浑南大道”车站更名为“泛华广场”。
  2009年11月1日起,214路更改部分线路走向。线路原走新隆街、高新路、浑河大街、浑南中路、沈营路,现改由新隆街经彩霞街公铁桥、彩霞街、沈营路回原线。取消“远航路、浑南大道(区间车始发,外行)”等车站。增加“彩霞街公铁桥、彩霞街”等车站。内行泛华广场(浑南大道)车站由浑南中路改在沈营路上,与286路同站位。内行辽宁移动通信车站南移50米至路口南侧停靠。线路调整后,线路长度15公里,单程运行46分钟,区间车运行40分钟,大站快车运行34分钟。线路配车不变,首末车时间不变。区间车、大站快车、夜线车(午夜三线)运行线路改为“龙江广场——彩霞街公铁桥”(风挡玻璃处有标示)。
  2009年11月9日起,214路区间车、大站快车、夜线车终点由“彩霞街公铁桥”调整为“浑南大道(泛华广场)”。同时,214路内行增设“浑河堡”车站,与272路同站位;外行增设“浑河堡南”车站,与394路同站位。
  2010年2月,214路、800路、207路、236路、244路、221路、117路、铁西新区一线、243路、262路等10条线路被授予“模范公交线路”称号。
  2010年5月,126、152、166、214、238、272、286、333、800路“五里河”车站更名为“五里河茂业中心”。
  2010年10月21日起,因214路终点调头处附近占道施工,车辆无法正常调头回车,214路开往浑南管委会方向的线路临时改由新隆街经高迎路入库,取消“浑南管委会”一站,“辽宁移动通信”车站改在路口西侧的高迎路上停靠。
  2010年11月24日起,214路支线车型由DD6980S02更换为DD6103HSC,来源于223路车队,配车数1台。原DD6980S02型车辆调至286路车队。11月27日,214路支线车型临时改回原DD6980S02。
  2011年8月1日起,214路浑南管委会末车时间由19:50延长至23:00;龙江广场末车时间由20:40延长至24:00。同时,取消“午夜三线”(浑南管委会/泛华广场——金山小区)。
  2011年12月,214路支线车型由DD6103HSC更换为DD6105S01,来源于223路。
  2012年1月,因浑南修建有轨电车,214路支线缩短为“21世纪广场至LG电子”区间运营。
  2012年2月,214路取消外行方向的“浑河堡南”车站(原与286路并站),取消内行方向的“泛华广场”车站(原与188路并站)。同时,内行方向的“浑河堡”车站更名为“泛华广场”(与272路并站)。
  2012年3月,由沈阳地铁集团控股、沈阳安运集团参股的沈阳地铁巴士公司正式成立,并接管沈阳康福德高巴士有限公司旗下的所有线路。214路的所属公司由康福德高巴士(南区)改为地铁巴士(南区)。
  2012年5月,214路支线停运。
  2012年7月15日,沈阳北站北临时公交枢纽站正式启用,214路终点由龙江广场迁至北站北广场,取消“龙江广场”一站,在枢纽站内增设“北站北广场”一站。线路由浑南管委会始发,经新隆街、彩霞街公铁桥、彩霞街、沈营路、三义街(外行)、南堤路(外行)、营盘北街(外行)、青年南大街、青年大街、青年北大街、北陵大街、昆山东路(岐山东路)、黑龙江街,至北站北广场终点。
  2012年8月11日起,214路开往北站北广场方向的“市府广场南”车站调整至电报大楼附近的“市府广场东”车站处停靠,与293路并站。
  2012年9月,214路开往浑南管委会方向在省公安厅与北京街两站间新增设“市残联”一站,与217、220路同站位。同时,对214路的部分站名重新命名,如“彩电中心”车站更名为“文化路立交桥南(彩电中心)”,“沈营路浑河堡”车站更名为“浑河堡”等。
  2012年11月13日,214路减少5台配车。同时取消早高峰时期从“北站北广场”至“泛华广场”单向运营的大站快车。
  2013年7月22日,214路4G网络正式免费开放。乘车时,市民只要打开手机或电脑搜索名称为“CMCC”的WiFi信号,就可以通过WiFi连入公交车4G转换网络,分享带宽最大能达到50MB/S,下载速度设置在2MB/S/用户。这是沈阳首条可免费WIFI上网的公交线路。经过实际考察,214路的免费网络经常瘫痪,并不能保证一定好用。
  2014年3月起,214路、244路“青年大街中山路(一经街)”车站更名为“市府恒隆广场”。
  2014年,214路取消早晚高峰时期由“泛华广场——北站北广场”的区间车。
  2016年1月,214路“沈阳有线电视台”车站更名为“昆山路北陵大街”,“彩电塔”车站更名为“彩电塔东”。
  2016年11月1日起,214路延长线路,始发站由浑南管委会迁移至高科路新明街。延长后,214路改由高科路新明街始发,经高科路、新隆街、彩霞街公铁桥、彩霞街、沈营路、三义街(外行)、南堤路(外行)、营盘北街(外行)、青年南大街、青年大街、青年北大街、北陵大街、昆山东路(岐山东路)、黑龙江街,至北站北广场终点。新增“高科路新明街、金地锦城、新隆街高科路、二十一世纪广场“共4站,取消“浑南管委会”共1站。线路里程由15公里增加至17公里。线路首末车时间不变。同时,214路部分车站更改站名。“市政府”车站更名为“青年北大街哈尔滨路”,“市委”车站更名为“青年大街大西路(外行)/青年大街中山路(内行)”。
  2016年12月30日起,214路车型由DD6141S02型更换为厦门金龙XMQ6127GHEV22型LNG插电式气电混合动力空调环保新车。线路配车33台。新车上线后按照物价部门批准的空调公交线路票价执行,票价由1元/人次上涨为投币2元/人次,普通卡刷卡1.8元/人次,学生卡刷卡0.8元/人次,关爱卡(60-69周岁老人)刷卡1元/人次,月票卡、夕阳红卡、爱心卡刷卡均有效(月票卡刷卡扣1次)。 


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